Canadá – Sabina Gold & Silver Corp. proporciona una actualización sobre los avances del desarrollo de la mina Goose en el distrito de oro Back River Gold, propiedad de la empresa al 100%, en Nunavut, Canadá. La mina Goose es la primera mina de la compañía en el distrito de oro de Back River de 80 km de largo, un distrito minero multigeneracional que ya cuenta con una dotación de oro de clase mundial de alto grado.
Durante los últimos años, Sabina ha ido avanzando de manera sostenida en logística, obras civiles, ingeniería y compras. Todas las actividades previas al desarrollo ahora se completaron y estamos listos para que la construcción completa comience en 2023. Todos los equipos y materiales principales necesarios para la construcción se han adquirido, se han ordenado en nuestros centros de transporte este y oeste, se han entregado o están en tránsito a la instalación portuaria en Bathurst Inlet, Nunavut. Además, la rampa subterránea ha progresado hasta nuestro primer subnivel de acceso al mineral y estará lo suficientemente completa como para permitir la perforación subterránea de la zona V2 en el cuarto trimestre de este año. Con el financiamiento disponible y estas importantes actividades completadas, la Junta Directiva de la Compañía ha tomado una decisión formal de construcción para la mina Goose.
“Esta es una decisión histórica para la empresa”, dijo Bruce McLeod, presidente y director ejecutivo. “Estamos entusiasmados de comprometernos formalmente a convertirnos en un importante productor de oro canadiense. Mientras tanto, hemos estado avanzando constantemente en el proyecto para estar en condiciones de comenzar la construcción completa a principios de 2023 con la primera producción prevista para el primer trimestre de 2025. Nuestros esfuerzos de reclutamiento continúan teniendo éxito con considerables adiciones a la lista (de 30 empleados en marzo a 142 a la fecha y aún agregando), incluidos muchos puestos clave”.
“Además, somos afortunados de que nuestra estrategia de planificación previa y aceleración de los esfuerzos de adquisición haya reducido nuestra exposición a los impactos inflacionarios y los problemas de la cadena de suministro, y contamos con los fondos suficientes para la construcción. Este es un momento emocionante para la Compañía a medida que avanzamos para desarrollar lo que creemos que será la primera mina en este prolífico distrito aurífero”. Él dijo.
Después de que la Compañía arregló más de ~C$800 millones del paquete de financiamiento del proyecto a principios de este año, se completó una importante obra civil, de ingeniería y de adquisición tanto en el sitio de Goose como en la instalación portuaria.
Del CAPEX de C$610 millones estimado, aproximadamente C$218 millones se identificaron como compras directas de equipos y materiales. Sabina ha adquirido, o se ha comprometido a acuerdos para adquirir, poco más del 75% de estas compras identificadas. La conciliación de las compras ha experimentado una escalada inflacionaria general promedio del 14% desde marzo de 2021, con una escalada del 20% en las compras realizadas en 2022. La Compañía continúa monitoreando, con una estrategia de planificación previa y acelerando los esfuerzos de adquisición para reducir la exposición. a los impactos inflacionarios. Los esfuerzos ahora se enfocan en asegurar el 25% restante de los materiales requeridos.
Aspectos destacados del avance e ingeniería de programación FLSmidth («FLS») ha sido seleccionado para suministrar el equipo de proceso clave para la mina Goose. El paquete de equipos está valorado en aproximadamente US $ 39 millones y ha sido fabricado o está en la cola de producción para su entrega en o antes del transporte marítimo de 2023 para garantizar la instalación antes de la fecha de puesta en marcha de la mina, programada para el primer trimestre de 2025.
Se completó el diseño para el tajo abierto Echo, que será pre-minado para permitir el almacenamiento inicial de relaves y ahora se está realizando el desbroce previo. La extracción temprana de los pozos Echo y Umwelt asegurará que aproximadamente dos años de alimentación acumulada para el molino estará disponible antes del comienzo de las operaciones; y La ingeniería de detalle se acerca al 85 % de finalización para el proyecto general y aproximadamente al 95 % para el diseño de la planta de proceso. Las actividades de ingeniería restantes se centran en la actualización de los datos de los proveedores, a medida que avanzan las actividades de adquisición de equipo diverso. Los planos emitidos para la construcción («IFC») para todas las estructuras están completos y la ingeniería en las estructuras de acero secundarias de IFC se espera durante el tercer trimestre de este año. Además, los dibujos IFC para las tuberías de la planta de proceso también están a punto de finalizar.
Los artículos incluyen:
El sistema de cogeneración de la planta de energía de 24 MW (configuración N + 2) con calderas y equipos auxiliares (generadores de energía principal) ya se han entregado a nuestro Puerto; 95% de la flota minera planificada; Todos los componentes principales de la planta de proceso (para una planta con una capacidad de 4000 TPD); Complejo de alojamiento permanente (500 unidades) con cocina y centro de recreación; 95% del acero y revestimiento de la envolvente del edificio; 100% de los explosivos del proyecto requeridos para la fase de construcción; Grúas móviles y grandes equipos de apoyo a la construcción; Todos los requisitos de cemento y varillas corrugadas del proyecto, con una planta dosificadora de concreto disponible en el sitio; 80% de acero estructural secundario para la planta de proceso y tubería de proceso 100% de todas las tuberías de relaves, recuperación y agua dulce para el proyecto (~11,5 km de tubería).
Todas las galerías transportadoras y corredores árticos. Todas las casas eléctricas E. Equipo de interruptores eléctricos para la casa de máquinas. Planta de tratamiento de agua y alcantarillado. Unidad HVAC y sistemas de recolección de polvo. Sistema de suministro y descarga de combustible para Goose y el recinto portuario. Toda la construcción y el equipo móvil necesarios para la construcción de la carretera de hielo invernal (la construcción en ambos extremos de la carretera comenzará simultáneamente). Unidad de trituración/cribado y planta de lavado en el sitio para agregados de concreto; Almacenamiento adicional en tanques de 15 millones de litros para los sitios de Goose y Port; y Material de revestimiento para todas las estructuras de gestión del agua. Hay aproximadamente C$62 millones de artículos restantes por adquirir. El financiamiento está disponible para estos artículos que incluyen:
Placas restantes, bombas y aislamiento de tanques: materiales para los cuales se completó la ingeniería y se están finalizando las cotizaciones; Graneles eléctricos y bandeja portacables; Equipos eléctricos misceláneos (planta de proceso y central eléctrica); sistemas de control PLC; Instrumentación para el proyecto;Sistemas de comunicación; y Balance de almacenamiento de combustible en Goose y Port Sites.
Ya se han completado considerables actividades previas al desarrollo en los sitios de Goose y Port. Instalación Portuaria y Transporte Marítimo 2022 En la Instalación Portuaria se han completado 25,000 m2 adicionales de área de colocación para equipos y almacenamiento de suministros.
Figura 1 Obra de la instalación portuaria finalizada en 2022 Además, se construyeron e instalaron 1,7 km de conductos y caminos de transferencia de combustible para facilitar de manera segura y eficiente la entrega de combustible de este año.
Figura 2 Conducto de transferencia de combustible terminado en la instalación portuaria El primer barco del este llegó a la instalación portuaria el 24 de agosto con aproximadamente $67,5 millones en equipos y suministros para descargar. El buque ha sido descargado con éxito y ha salido de nuestro puerto.
Figura 3 Primera embarcación recibida, descargada y partida el 6 de septiembre de 2022 Se espera que la primera barcaza con equipo y suministros del oeste parta de Tuktoyaktuk el 7 de septiembre de 2022 con llegada programada a la instalación portuaria el 12 de septiembre. Se espera que el segundo viaje desde el oeste parta el 9 de septiembre. El buque de entrega de combustible llegó a la instalación portuaria el 5 de septiembre y está programado para ser descargado.
Obras civiles en el sitio de Goose En Goose, aproximadamente el 45 % del proyecto general y ~98 % de las obras civiles del sitio de la planta se han completado o están en marcha, lo que incluye: Todos los preparativos de la base del edificio están a punto de completarse para estar listos para las cuadrillas civiles de concreto el próximo año; La contención de la berma de combustible de 25 millones de litros está completa; Se está preparando un tanque de combustible de 10 millones de litros para la descarga de combustible WIR; Se están construyendo sistemas de agua dulce y potable para uso permanente en campamentos; La colocación del revestimiento del estanque de descarga del sitio de la planta está en marcha; y Se han completado las actualizaciones del campamento de exploración.
Figura 4 Vista aérea del proceso y la plataforma de alojamiento y la red de carreteras
Figura 5 Vista aérea de la planta y la plataforma de alojamiento
Figura 6 Tanque de combustible de 10 millones de litros, berma y construcción de plataforma de alojamiento/planta 2022 Además, el trabajo pionero de Echo Pit está en marcha con el desmonte inicial completado y aproximadamente 40 000 m3 de material roto. El camino de acarreo Echo pit y el desvío de agua sin contacto también están en construcción
Figura 7 Desmontaje previo en Echo Pit El desarrollo del portal subterráneo ha progresado con aproximadamente 992 m completados. Se espera que la primera perforación de exploración subterránea comience en el cuarto trimestre
Figura 8 Portal subterráneo de Umwelt Septiembre de 2022
Al completar el paquete de financiamiento del proyecto a principios de este año, la Compañía estableció un equipo de Recursos Humanos enfocado en reclutar y mejorar las políticas y protocolos existentes para permitir el desarrollo exitoso en un productor. El equipo de recursos humanos ha tenido mucho éxito al agregar personal clave a la lista de la empresa, que aumentó de 30 empleados de tiempo completo en marzo de este año a 142 empleados de tiempo completo a la fecha. Sabina ha presentado un paquete regulatorio a la Comisión de Planificación de Nunavut y la Junta de Revisión de Impacto de Nunavut centrado en el avance del Centro de Energía Alternativa Back River. Esta propuesta podría permitirle a Sabina instalar hasta 13 aerogeneradores, cada uno con una capacidad de potencia de hasta 4,5 megavatios, un conjunto de paneles solares con una capacidad de potencia de aproximadamente 5 megavatios y un sistema de almacenamiento de baterías con una capacidad de aproximadamente 50 megavatios-hora. . Si se aprueba y construye, el Centro de Energía Alternativa de Back River reducirá significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero del Proyecto, reducirá el tráfico en Winter Ice Road y reducirá la cantidad de barcos necesarios. Sabina anticipa más instrucciones sobre el proceso por parte de la Junta de Revisión de Impacto de Nunavut en los próximos meses.
(Fuente: Nota de Prensa – Sabina Gold & Silver)
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